2002年10月8日，春城丰田旗下首款车型vios威驰正式上市。
先期推出包括dlx、gl-i、glx-i和glx-s在内的六款车型，搭载代号8a-fe和5a-fe的1.3升及1.5升直列四缸自然吸气发动机，与发动机相匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱，售价11.50万元至19.50万元。
这个价格如果放在后世，自然是没有任何竞争力可言。
但是放在2002年，虽然贵了一些，但是倒也还算正常。
要是没有什么意外的话，定位为高端经济型车的威驰，在接下来的几年发展还是非常顺利的，获得了不少消费者的认可。
但是现在张富贵准备拿春城丰田作为汽车之家的试水压制对象，情况可就不好说了。
这个年头，各路媒体基本上都是公办的，不存在什么自媒体。
所以春城丰田上市邀请的都是各个报刊杂志及主要的门户网站的相关人员。
汽车之家这个10月1日才刚刚上线的新网站，自然是没有在人家的邀请范围之内。
客观的说，这倒也不是春城丰田看不起汽车之家，实在是你成立的时间太晚，人家的邀请函早就发出去了。
不过，张富贵却是乐得人家不要请他们。
这么一来，到时候汽车之家上面报道威驰的坏消息的时候，大家可能只是会认为汽车之家因为没有被邀请，所以黑人家。
背后的真实目的，就被掩盖了。
“阿阳，春城丰田的第一款车型已经上市了，你有留意到不？”
张富贵知道曹阳还挺重视汽车之家和对付春城丰田的事情，所以在正式落实方案的时候，也想先听一听曹阳的意见。
借着今天跟自家老姐一起吃饭的机会，他便主动的提到了这个话题。
反正他老姐是汽车之家的法人和实质的单一股东，对她没什么好隐瞒的。
反倒是这个事情在公司里不太好讨论。
“威驰的广告现在可是在各个门户网站都可以看到，他们请了老谋子和朴树给他们拍广告，倒是下了大手笔啊。”
在曹阳看来，这个年代的威驰，自然是没什么美感可言。
但是对于2002年的消费者来说，整个市场大部分都是国际巨头的老旧车型，威驰的外观还是不错的。
“是啊，他们越是重视，我们到时候对付他们的时候，起到的效果就越好。”
“我准备从它的高售价上来出手，说丰田汽车没有诚意。”
张富贵试探着提出了自己的方案，不过曹阳立马就否定了这个提议。
“最低配也要11.5万，这个价格跟吉利、奇瑞相比，自然是没有竞争力的。”
“但是比它高一个等级的雅格和帕萨特，价格是它们的两倍以上，这么一比，消费者就不觉得他们贵了。”
“倒不如换一个角度，把事情的高度拔高一点，直接让丰田汽车陷入到旋涡之中。”
要黑一款车，曹阳能想到的主意太多了。
毕竟，后世有无数的经典案例可以参考。
他也很知道可以从哪些地方给人家扣帽子。
“让丰田汽车陷入到旋涡之中？”
张富贵用期待的眼神看着曹阳。
真要是可以做到这样子的话，那么汽车之家就算是一战成名了。
“丰田汽车在全球有不少成功的车型，不管是在东瀛还是在美利坚，他们的销量都是非常不错的。”
“但是不管是在东瀛还是在美利坚，都是不存在威驰这么一款车型的。”
“虽然他们后面的新车型是全球车型，如今正在推进之中，估计很快也会量产。”
“但是威驰是华夏特供车，这个事实是谁也质疑不了的。”
“我们完全可以紧紧地抓住这一点，说丰田汽车歧视华夏消费者，不愿意把自己最先进的车型导入进来。”
“反倒是歧视性的搞出了华夏特供车，挣黑心钱。”
曹阳这么一说，张富贵忍不住倒吸一口冷气。
华夏特供车？
这个说法自己之前可是从来没有想到过。
但是一听就立马能够明白是什么意思。
他的脑中也立马就想到了许多黑人家的方案。
什么特供车的用料很差，材料等级都是不如其他的车型。
什么特供车的配置不如全球车，在华夏减少配置，却是提高价格。
甚至他可以整理一下丰田汽车在东瀛和美利坚的主要车型的售价，然后跟威驰列在一起。
从而衬托威驰的高昂售价，这绝对比单纯的喷人家的价格贵要有更大的杀伤力。
至于其中涉及的税费差异什么的，完全可以选择性的不说。
反正大部分的消费者也不关注那么多，只关心绝对价格是不是比人家高了。
张富贵越想越激动。
汽车之家的第一战，胜券在握啊。
“这个华夏特供车的帽子给丰田汽车带上之后，估计不仅影响威驰这款车，今后丰田导入华夏的所有车型，都会受到一定程度的影响。”
“阿阳，我们这样子一搞，以后估计跟丰田汽车之间，那就真的是不死不休了。”
张富贵激动之余，又有点担心。
丰田汽车毕竟是一个巨头，真的要把关系搞的那么僵吗？
何况威驰是合资公司生产的，人家背后还有一座大山呢。
“我们只是说了一些实话，难不成说实话还有错吗？”
“你只要记住，我们的文章不要说瞎话就行，说的都是事实的情况下，他们就是有意见也没有办法。”
曹阳可是有挂的人，还能怕丰田汽车的报复？
哪怕是背后有春城汽车集团，他也不担心。
讲实话的文章，是最难攻击的。
甚至对方越是攻击，就越是容易因为舆论的反弹。
……
《丰田汽车威驰的下岗再就业》
《华夏特供车，这就是丰田的诚意？》
《更差的材料和配置，更高的价格，威驰带了一个坏头！》
……
接连几天，汽车之家都刊登了一些关于“威驰”的相关报道。
刚开始的时候，由于汽车之家的流量还远远比不上搜狐等门户网站，影响力还不是很大。
但是伴随着不少“热心网友”将这些文章转发到了各个论坛上面，这些话题立马就火了。
“把老车型回炉重造，在国外的旧车型甚至下架车型，转移新平台，改头换脸，就变成了新车型，实现‘下岗再就业’。“