F1发展车手，其实认真来说，并不能算是F1车队的正式成员。因为试车手就已经是最低级别了，没有再低的。
但得到厂商F1发展车手的身份，就代表着有资格去到车队总部，参与模拟驾驶跟赛车研发的任务，算是可以提前接触到一级方程式。
并且F1发展车手，还可以看作是车队的青训车手，一旦能在次级赛事里面跑出成绩，将更容易进入到F1车队的选拔名单，得到试训的机会。
可以说成为F1发展车手，就相当于一只脚踏入了F1的大门，而不是之前的门外汉了。
说实话，这个消息对于张一飞冲击很大，他之前完全没有想过，能成为雷诺车队的发展车手。
如果他记忆没错的话，历史上面的雷诺运动学院，一直到2016年才开创，比法拉利这些老牌车队的车手学院，要晚了很多。
并且第一位加入雷诺运动学院，并且担任F1车队发展车手的中国车手，更是要到2019年，由潜力小将周冠宇夺得。
现在时间足足提前了二十年，自己就有机会成为雷诺车队的F1发展车手，历史改变的也太多了。
“飞，这对于年轻车手来说，绝对是一个很好的机会，我要是你就不会再考虑。”
戈恩看到张一飞没有回复，于是提醒了一句。
要知道其他车队F1发展车手标准，至少要拿到F3级别赛事的分站冠军，甚至是总冠军才有资格。
但现在，戈恩把这个机会给了张一飞，一名仅仅拿了初级方程式分站冠军的车手，绝对是一种破格提升。
如果不是雷诺车队跟运动学院刚刚成立，需要发展自己的车手梯队。加上张一飞得到了铃木利男的推荐，以及日产公司急需打开中国市场扭亏为盈。
否则张一飞是拿不到这个名额，更不可能得到戈恩的亲自接见。
“能不能给我一天考虑时间，我打算跟自己团队成员商量一下。”
犹豫许久，张一飞给出了自己答复。
说实话，这个名额对于绝大多数初级方程式车手来说，都是一个巨大的诱惑。
因为相当于跳过了F3级别赛事，走捷径来到了F1的领域面前。
并且F1发展车手可不是一个单纯的名号，他们虽然不算是F1车队的正式成员，但受到的车队培训是一样的。
同样可以驾驶F1赛车或者模拟器训练，参与对赛车的研发调校等等。这些东西对于一名初级方程式车手来说，绝对是可遇不可求的学习机会，能极大的提升的自己的车技。
但是一旦加入了雷诺运动学院，成为他们的F1发展车手，那么张一飞就相当于打上了雷诺“预备役”的标签。
就没有可能从初级方程式，复制基米的奇迹，完成“三连跳”进入到F1车队。这对于目前野心勃勃的张一飞来说，是一件很难放弃的事情。
所以张一飞才会如此的犹豫，是选择安稳的担任雷诺F1发展车手，稳定跳过F3这一级。
还是选择冒险，搏一搏直接成为F1车手，哪怕只是一个试车手的机会。
戈恩听到张一飞如此犹豫的回答，脸上可谓是写满了失望。
他之前对于张一飞还是挺欣赏的，这个小家伙有着一股年轻车手应该有的锐气，并且实力方面也过得去，有成为天才车手的天赋跟基础。
但如此一个机会摆在张一飞面前，他却选择了考虑，要回去跟团队成员商量，这可能是戈恩最不愿意听到的回答。
哪怕张一飞直接拒绝，无论是什么理由，戈恩都欣赏这个年轻人的勇气跟魄力。现在这种优柔寡断的表现，跟之前的锐气形成鲜明反差，戈恩就不明白张一飞在犹豫什么？
戈恩可能永远都想不到，张一飞野心是如此的膨胀，压根就没有把F1发展车手，当作自己的发展目标。
他想要做的事情，就是正式的加入F1车队，用自己的实力，提前二十年成为中国第一位F1职业车手。
要是让张一飞自己决定，估计他直接就拒绝了。因为他曾经说过自己是一个赌徒，安稳的成为F1发展车手，然后去F3000方程式，不符合自己的赌徒性格。
但问题是，很多时候人都不可能只考虑自己，张一飞的身后还有着武田纯子、山本右京、阿虎他们。
自己的果断拒绝，就代表着他们陪着一起冒风险，毕竟一步登天成为F1车手的希望太渺茫。
到时候失败就连成为F1发展车手的回头路都没有，要从F3赛事一步步往上爬，又是一段不知道多长的征途。
张一飞没那么的自私，哪怕会因为自己的犹豫，让戈恩看轻，他依然要选