也还有些许提升空间。
但是，继续追求逼近红线也没多大意义，而且，当前转速也足够让我在提档后跑的更快了。
因为高转速，引擎轰鸣的很剧烈，直到提档后，又获得新的提速空间。
如果是3档，极速也许在170~190左右。继续跑就会进入红线区了。
但是，宋冷涵之所以输掉比赛，答案正是在于她也只能捣鼓到3档的极限，没法发挥法拉利往后的4档，5档，乃至于到最高7档的力量。
600匹马力的引擎，如果到达7档，极速完全可以超过350。
但是，今天她之所以输给对方，就是因为没能驾驭住这辆对她而言犹如怪物的机器。
那之后的200~300+的时速，在比赛中一片空白，一无所见。
没有掌握保持高档位的技艺，如此一来，法拉利只会变成一个提速很猛，但是最高却又跑不到多快的车子。就算对手只是马力处于弱势的350Z，当然也占不到便宜。
所以，和宋冷涵完全不同的是，我要在尽可能完美攻略赛道的情况下，让档位一直维持在3档以上。
猛地油门全开，刚一出弯的瞬间，车辆失去了抓地力，又滑向了新的内线。
连续漂移！？
路旁，所有人尖叫声甚至能清晰的透到里面听到。
刚才的这一个过弯，如此迅速就是为了让车子转向不足转向外侧！而这儿的外侧在下一个弯道就是内侧。这样一来，两个弯道的线路一综合，这就是当之无愧的最佳攻弯线路！
到底要多么可怕的技巧，多了解秋明山赛道的细节才可以做到这种地步？
他又开始了……噢我的天！！！护栏和车子中间完全看不到空隙啊！！！
观众们阵阵惊呼，前来观赛的美女们也是满脸敬佩。
反之，宋冷涵在车子里面，只觉得一阵反胃感止不住的狂涌了上来。